臺(tái)灣亞德客AIRTAC氣缸MA16X20SCA介質(zhì)說(shuō)明

故障介紹：
在調(diào)試階段和開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)的二、三個(gè)月內(nèi)發(fā)生的費(fèi)
孔的研磨不符合要求，零件毛刺未清干凈，不
清潔安裝，零件裝錯(cuò)、裝反，裝配時(shí)對(duì)中不*，
斯托氣缸故障稱為初期故障。其產(chǎn)生的原因有：
1.費(fèi)斯托氣缸加工、裝配不*：如費(fèi)斯托氣缸內(nèi)
緊固螺釘擰緊力矩不恰當(dāng)，零件材質(zhì)不符合要求
，外購(gòu)零件（如密封圈、彈簧）質(zhì)量差等。

**說(shuō)明：
氣缸目前的應(yīng)用情況來(lái)看，沖擊氣缸產(chǎn)品常用于
打印字碼等場(chǎng)合。該設(shè)備的主要特點(diǎn)是能夠?qū)?br> 之后，該設(shè)備所承受的向下推力會(huì)慢慢升*，這
時(shí)候，活塞桿腔往外排氣，其的壓力會(huì)慢慢下降
縮空氣的能量轉(zhuǎn)化為活塞*速運(yùn)動(dòng)的能量，其與
于其的工作原理以及工作流程。主要就是空氣在
進(jìn)入到蓄能腔內(nèi)部之后，沖擊氣缸的壓力會(huì)慢慢
同尺寸的普通氣缸相比，所產(chǎn)生的沖擊力要*出
上百倍。接下來(lái)，我們就為大家簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)
升*。當(dāng)達(dá)到和中蓋噴嘴口相密封接觸的活塞面
，然后就使得活塞桿腔活塞下端面所受到的作用
力慢慢降低。
功能符號(hào)：

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