SMC氣缸CP96SDB63-400C的功能闡述

常見故障：
SMC氣缸接入管道前，一定要除管道內的
臟物，防止雜物進入氣缸。通常規(guī)定氣缸的工
作帶來不利影響。此時，要求壓縮空氣的露點
溫度低于環(huán)境溫度5℃以下；防止壓縮空氣中
作溫度5～60℃。氣缸在5℃以下場合使用，
有時會因壓縮空氣中所含的水分凝結給氣缸動
的水蒸氣凝結。同時要考慮在低溫下使用的密
封種類和潤滑。

優(yōu)點：
當SMC無桿氣缸結合面大面積漏汽，間隙在
0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可
生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂
層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行
用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，
在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的
噴涂就是用專用的*溫火焰噴槍把金屬粉末加
熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽
厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層
的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。
缸表面，形成一層具有所需**的涂層方法。
涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產
其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴
打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層
進行研刮，**結合面的嚴密。

SMC氣缸CP96SDB63-400C的功能闡述