SMC油霧分離器AFM30-02D-A驅動方式

結構介紹：
日本SMC油霧分離器外殼內帶有加熱蒸汽夾
套，其內裝有可旋轉的葉片即刮板。刮板有固
亦有加至與刮板同軸的甩料盤上的)。由于重
力、離心力和旋轉刮板刮帶作用，溶液在器內
定式和轉子式兩種，前者與殼體內壁的間隙為
數而變。料液由蒸發(fā)器上部沿切線方向加入(
壁形成下旋的薄膜，并在此過程中被蒸發(fā)濃縮
0.5～1.5mm，后者與器壁的間隙隨轉子的轉
，完成液在底部排出。

控制原理：
油氣水混合物進入分離器后，進口分流器把混
合物大致分成汽液兩相，液相進入集液部分。
*度。水從擋板上游的出水口排出，油水界面
控制器操縱排水閥的開度，使油水界面保持在
集液部分有足夠的體積使自由水沉降至底部形
層。原油和乳狀油從擋板上面溢出。擋板下游
的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的
成水層，其上是原油和含有較小水滴的乳狀油
規(guī)定的*度。分離器的壓力由設在天然氣管線
上的閥門控制。

SMC油霧分離器AFM30-02D-A驅動方式