1463475費斯托雙作用氣缸結(jié)構(gòu)材質(zhì)
功能特點:
這些活塞桿氣缸帶有一個附加的夾緊裝置，用于夾緊活塞桿。 工作壓力下降至低于值時，可進行摩擦夾緊，且夾緊裝置可以有回轉(zhuǎn)空隙或無回轉(zhuǎn)空隙，具體取決于型號。帶夾緊螺栓的氣缸用于靜態(tài)夾持。動態(tài)制動和用于與安全相關(guān)的控制系統(tǒng)時，
L1 低摩擦，用于衡器應(yīng)用 ? 啟動壓力：低
型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術(shù)數(shù)據(jù)，并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)。然而，這些無桿氣缸的不同之處主要體現(xiàn)在氣缸傳感器的安裝方式上：氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中，而在帶有拉桿的氣缸上，氣缸傳感器使用單獨的安裝組件連接到拉桿上。
? 動態(tài)響應(yīng)：適用于一端壓力恒定的慢速運動。系統(tǒng)摩擦力與工作壓力無關(guān)
不銹鋼氣缸的特點是即使在腐蝕性環(huán)境中也具有耐腐蝕性。這尤其要歸功于這款氣缸使用的不銹鋼 1.4301 和 1.4401。已經(jīng)過實踐檢驗的*合金不銹鋼類型可避免清潔劑和劑可能造成的化學(xué)應(yīng)力和損壞。
應(yīng)用實例：負載平衡應(yīng)用（平衡吊、恒定進給運動的帶張緊器）
可以無需動力即保持負載，而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。
由于不需要額外的壓力裝置，電動執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動執(zhí)行器在大負載的情況下，要加裝消音器。
氣動裝置中的通常需要把電信號轉(zhuǎn)化為氣信號，然后再轉(zhuǎn)化為電信號，傳遞速度較慢，不宜用于元件級數(shù)過多的復(fù)雜回路。
T 雙端活塞桿 用于兩端工作，推進和返回行程的力相同，用于安裝外部擋塊

1463475費斯托雙作用氣缸結(jié)構(gòu)材質(zhì)